氣缸是單純的利用氣體來推動活塞來工作，而增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因?yàn)閴毫Σ蛔?，?dāng)受壓面積由大變小時，則壓強(qiáng)也會隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果。氣液增壓缸和單純的氣缸有各自的優(yōu)勢，它們之間又有必然的聯(lián)系，可以回根據(jù)的使用環(huán)境和答要求決定選型方案。

　　倍力氣缸和增壓缸的用途有一些區(qū)別：

　　1、氣缸雖然在控制上很方便，而且價格也相比較便宜，但是它的輸出力比較小，增壓過程會反彈，相對不是很穩(wěn)定。

　　2、氣液增壓缸的優(yōu)點(diǎn)很明顯，首先是環(huán)保節(jié)能，出力大（可以達(dá)到200噸的出力），而且控制方便，調(diào)整也很簡單。但氣液增壓出力的行程有一定限制，比較適合在短行程。氣液增壓缸和氣缸在使用上都有一定的弊端，但是我們只要揚(yáng)長避短，就可以應(yīng)用得淋漓盡致。

　　倍力氣缸的優(yōu)勢：

　　1、動答作速度比液壓快。

　　2、完全使用空氣源，出力大，適用短行程，高出力無油操作的場合。

　　3、多層活塞結(jié)合，壓力可數(shù)倍增加。

　　4、產(chǎn)品設(shè)計新穎，外形美觀，易維護(hù)，缸體結(jié)構(gòu)簡單輕巧，搬運(yùn)方便。

　　5、多種安裝方式可提供給不同場合。