在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)斷開(kāi)傳感器，觀察車輛的響應(yīng)也是個(gè)不錯(cuò)的辦法。如果斷開(kāi)后車輛的運(yùn)行狀況有所改善，那可能是傳感器本身的問(wèn)題；如果狀況惡化，那就說(shuō)明傳感器可能是正常的，問(wèn)題可能出在信號(hào)線路上。

一、進(jìn)氣流量傳感器常見(jiàn)故障

?1.信號(hào)異常?：這可是個(gè)大問(wèn)題，要是傳感器輸出的信號(hào)超出了規(guī)定的范圍，那就說(shuō)明它已經(jīng)失效了。這種情況下，電控單元（ECU）會(huì)啟用備用方案，用其他傳感器的信號(hào)來(lái)代替，但性能肯定會(huì)受到影響。

2?.性能漂移?：也就是說(shuō)傳感器的信號(hào)不準(zhǔn)確了。這可比沒(méi)有信號(hào)還麻煩，因?yàn)镋CU會(huì)按照這個(gè)不準(zhǔn)確的信號(hào)來(lái)控制噴油量，結(jié)果往往是混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加。

二、進(jìn)氣流量傳感器故障檢測(cè)

?1.電阻測(cè)試?：先測(cè)測(cè)線束的導(dǎo)通性，看看線束是不是通暢，有沒(méi)有斷路或短路的地方，插接器也得檢查檢查，得確保它們牢靠，信號(hào)傳遞無(wú)干擾。

?2.電壓測(cè)試?：這可是判斷空氣流量計(jì)是否失效的關(guān)鍵。用萬(wàn)用表測(cè)測(cè)傳感器的電源電壓和信號(hào)電壓，一般信號(hào)電壓值在5V左右。然后找個(gè)吹風(fēng)機(jī)向傳感器內(nèi)吹風(fēng)，如果電壓能隨風(fēng)量的大小變化而變化，那就說(shuō)明傳感器是正常的；要是電壓不變或變化很小，那就得考慮更換傳感器了。

?3.信號(hào)線檢測(cè)?：插上傳感器的控制插頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用探針插入控制插頭，分別測(cè)量各根線的電壓或信號(hào)。通過(guò)對(duì)比正常值和測(cè)量值，就能判斷傳感器是否存在問(wèn)題了。